1904 年 10 月 27 日下午，纽约第一条地铁通车。典礼只安排市长麦克莱伦象征性地启动一下，他却坐进驾驶室不肯下来，一路亲自把车开到 145 街终点，真正的司机站在旁边无事可做。
这条线九英里长、二十八座车站，从市政厅一路向北。为了修它，百老汇被整条掀开四年——"明挖覆盖"法，沿街商户苦不堪言。出钱的是银行家贝尔蒙特，画图的是总工程师帕森斯。
通车当晚，十五万人排着队投进五分镍币，只为在地下坐一站。全线最美的是市政厅站：拱顶天窗，枝形吊灯。可惜它在 1945 年关闭——车厢越换越长，站台的弯道再也容不下。
那天市长从司机手里抢过操纵杆，替纽约开了头班车；而这座城市的地底，此后一百多年没有停过车。
—— 历史上的今天 · 交通篇