3月5日消息，2024年春节刚过，中国汽车市场就拉开降价大幕。接下来的车市，将何去何从？

据国内媒体报道，长安汽车董事长朱华荣表示，2024年中国汽车市场“没有最卷只会更卷”，新能源淘汰赛将进一步加速。

企业竞争会面临全面内卷，从卷成本、卷价格到卷技术，从国内卷到国外。

预计，2024年销量TOP10的车企将占据接近85%的市场份额，而未来几年80%的品牌将关停运转。

他认为，要想在这场残酷淘汰赛要生存下去，必须找到差异化竞争策略、路径，加快硬核技术研发，开拓更广阔的市场，构建数智新汽车时代下的企业核心竞争力，将成为现阶段最重要的事情。

据央视报道，中国汽车流通协会会长助理王都介绍，降价的主要原因是我国新能源车企进步快、规模大，已有降价实力和油车竞争。

专家表示，不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号，目的是不断提高新能源汽车的市场占有率。

从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。

多位业内人士表示，2024年车市的竞争将异常激烈，通过降价获取更大的市场份额，是很多车企的必然选择。