12月刚开始，特斯拉就传来消息，“难产”四年的Cybertruck赛博皮卡，终于交付了10辆！为此，马斯克亲自送车主上车，复刻砸玻璃名场面。那么，Cybertruck真的能如期交付了吗？

其实，特斯拉Cyberturck并不缺乏竞争对手。如福特F-150闪电、雪佛兰Silverado EV和Ram 1500纯电，性能、续航等与Cybertruck接近，但售价更为亲民。以福特F-150闪电为例，其售价为49974美元起，比Cybertruck便宜近11000美元。

有一说一，特斯拉Cyberturck受到“赛博朋克”类艺术作品的影响，车上没有一条曲线，车辆就像是由几块钢板拼接而成，确实比较吸引人。不过，其造型虽然前卫，但制造难度偏大，实车质量依旧有待检验。

小编觉得，尽管特斯拉Cyberturck“难产”4年，饱受质疑，但丝毫不会影响重视粉丝们的热情，如果产能有保障，很快能实现较高的交付量，成为特斯拉迎战2024的一大利器。

但是，诸如可能存在的制造缺陷，如悬架、车身密封、噪音、制动、操控等，特斯拉还得谨慎对待，至少交付给消费者的新车，不要有这些问题。否则，Cybertruck的吸引力将被问题打败。

编后语

总有人说不可能，但是现在我们做到了。这是马斯克在交付活动上所说。确实，从轿车到SUV到跑车再到轻型卡车，马斯克带领特斯拉一直在努力，竭力打造出色的产品，看到未来汽车的模样。希望这次，特斯拉Cyberturck不要再“难产”了！