1月24日消息，据国外媒体报道，世界第一的汽车零部件供应商，博世将在汽车业务裁员至多500人，但与员工代表的会谈目前尚未开始。

这已不是博世第一次大规模裁员，前两天，博世表示计划在2026年年底前，在软件和电子部门裁员约1200人。

2023年12月份，博世也曾表示计划到2025年在德国的两家工厂裁员至少1500人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。

作为全球最大的汽车零部件供应商，博世旗下有四大业务板块：汽车与智能交通、工业、消费品、能源与建筑。

其中汽车与智能交通是最大的营收支柱，占据了集团营收的60%，但利润率却是垫底的。

前不久博世集团CEO公开表示：“2024年将比预期的更加困难，2025年可能也是如此，我们将无法避免裁员。”

不仅是博世，采埃孚、法雷奥等在内的传统大型零部件供应商，都在竞相降低成本以应对转型。

采埃孚集团宣布计划到2030年在德国裁员1.2万人，法雷奥则计划在全球范围内裁员1150人，主要针对白领员工，欧洲汽车零部件行业未来数年的裁员人数可能高达3万人。