1月24日消息，这两天关于小米汽车SU7的价格相关内容广为争论，雷军表示有点贵，不可能是19.9万。

数码博主“科技新一”就此事发布微博称：

我发现一个很荒谬的事情，很多人预测小米汽车的价格，不是根据车或者产品定价，而是看着小米品牌定价，因为这个车是小米的，所以它应该定价多少，你们说这是啥逻辑。

这样的观点遭到了不少人的反对，有汽车博主“陈哲然Dk”公开表示反对，称：“啥逻辑？定价是一门学问，一个好的定价区间，甚至比一款好产品对公司发展更重要。”

随后其还列举了不少案例来佐证自己的观点：

放在过去，斯柯达的定价就是赶不上大众，大众的定价就是不能高过奥迪；放在现在，有路特斯在，极氪的定价就不能超过某个区间。

“不是根据车或者产品定价，而是根据小米的品牌定价”，自古以来不都是这样吗？

保时捷的销量，除产品外，跟定价也非常相关，100-150万区间，非保时捷莫属；200万左右的阿斯顿马丁迈凯伦玛莎拉蒂，就是没办法做出什么动静。

而200万左右，揽胜和迈巴赫就是没有对手，同样的，300万及以上，保时捷就是打不过法拉利和宾利。

换句话说，红米出个1万块的手机，说性能历史最强，有人愿意买吗？

小米SU7这么久不出定价，也是因为定价对这款车来说太重要了，定低了赚不到钱，定高了没有销量，考的就是小米对品牌力自身的判断。

这样的观点得到了不少人的支持，有网友还称：“定价当然跟品牌强相关，同样一块布，优衣库做出来可能也就卖149，但放到LV那里，后面怕是要加两个0了。”

那么你觉得一款产品的定价到底跟品牌有没有关联呢？