1月8日消息，据绿源电动车官方，本月7日，“全能满贯巅峰挑战”绿源S90 -20°C整车全性能极寒测试在吉林长白山举行。

在最低-20摄氏度的极寒环境中，面对严苛的环境和测试标准，绿源S90成功完成了极寒充电、极寒续航、极寒冬泳、极寒拉力以及极寒加速等“现代五项极寒冬测”的严苛挑战。

研究表明，温度每下降1℃，电池活性就将降低2%，充电时间相应增加，特别是在我国东北地区，普遍的极端低温使动力电池的活性大幅衰减，当室外温度降到0℃的时，储电能力理论上可以降到正常情况的50%。

绿源S90在零下20℃的极寒条件下，电池温度低至-19℃，仅用5小时便完成了80%的充电电量，经过整夜的冰冻和充电，最终充电量达到了27.6Ah，充满后电池温度升至16℃，并且完全饱和。

极寒冬泳项目中，绿源S90在360mm水深的山溪中行进，长白山冰水将绿源S90的电池、电机和电气系统浸没，经过长达40分钟的涉水车辆成功逆流而上。

接下来的测试更为硬核：绿源S90在零下20℃的极寒条件下，成功拉动了一辆自重重达10吨的一汽解放重卡15米，除了重卡拉动挑战，绿源S90还在0到50km加速测试中取得了8秒的好成绩，测试中表显时速高达79km/h！

之所以如此，是因为绿源首创了液冷电机技术，该技术通过在电机内部注入防冷冻液，确保了在-40℃的低温下仍能流畅运转。

绿源液冷电机2.0的峰值功率高达4000W，扭矩达到200N.m，内部铜线加大线径、磁钢片尺寸加大，进一步提升了动力和续航性能，效率高达92%。

最终，搭载数字化电池养护系统的绿源S90完成测试，比普通石墨烯版多出了20公里的续航里程，总计高达121.3公里。