又一互联网巨头瞄准汽车后市场。

近日，有消息称，字节跳动旗下懂车帝正以授权门店合作形式，推出线下养车品牌“懂懂养车”，并在重庆与当地门店进行了合作。

《每日经济新闻》记者了解到，该门店名为“懂懂养车迈卡汽车服务中心”，位于重庆市渝北区，可提供车辆精洗、保养、玻璃镀膜等服务。

企查查数据显示，“懂懂养车”的商标申请人为北京有竹居网络技术有限公司（以下简称有竹居），该公司实缴资本为1亿美元，为抖音集团（香港）有限公司全资子公司。除“懂懂养车”外，有竹居还在2023年10月申请了“懂车帝养车”商标，目前商标状态为注册申请中。

图片来源：企查查

对于双方是否存在合作关系，“懂懂养车迈卡汽车服务中心”门店负责人给予了《每日经济新闻》记者肯定的答复。不过，该负责人告诉记者：“目前懂懂养车还没有对外开放合作，具体方案可能要到明年才能出来。”对于记者向其咨询的商务政策细则和大致加盟费用区间，对方表示：“现在都没有。”

在业内看来，懂车帝推出“懂懂养车”，是其在线上线下一体化的汽车后市场业务布局上再进一步，以完善自身汽车后市场业务体系。同时，又一互联网巨头的入局，也意味着当下汽车后市场竞争将加剧，万亿市场的大比拼正进入下半场。

一位接近懂车帝的消息人士向记者表示：“严格来说，用‘推出’一词并不准确，当前懂懂养车只是内部试点，相关业务才刚刚起步，还在‘试跑’阶段。”

字节跳动瞄准万亿规模赛道

作为字节跳动的创始人，张一鸣曾在采访中评价自己“做事从不设边界”，这也成为字节跳动商业版图的扩张逻辑。而选择此时入局线下汽车后市场服务行业，字节跳动或正是看到了这一市场的广阔前景。

F6大数据研究院发布的《2023汽车后市场维保行业白皮书》（以下简称《白皮书》）预计，2024年国内乘用车保有量将突破3亿辆，庞大的用户体量将有效驱动汽车后市场维保规模增长，预计2023年汽车维保行业产值达1.2万亿元，至2025年将持续保持10%以上增速。

图片来源：视觉中国

此外，从门店数量占比来看，这一“万亿级”赛道，至今仍是一个没有支配性龙头的市场。根据途虎养车招股书数据，在2021年，国内约有2.9万家获授权经销商及74.6万家独立售后市场门店（IAM），其中途虎养车同期拥有3.65万家合作店和工厂店。照此计算，途虎养车的门店网络占比仅约4.7%，这意味着，“懂懂养车”将拥有十分充裕的整合对象和成长空间。

另一方面，字节跳动入局线下汽车后市场服务行业，也有对用户基盘与流量价值的考量。目前，懂车帝与抖音、今日头条、西瓜视频等应用的汽车内容运营已全面融合，由懂车帝作为整体运营方。

目前，懂车帝App内已设有车主服务频道，涵盖加油、配件商城、洗车、小保养等服务。而抖音电商平台也已通过直播、短视频、图文等带货模式，快速搭建起汽车后市场用户生态，“懂懂养车”更可借此与用户链接，进而实现业务增长。

据途虎养车与巨量引擎联合调研的《2022年巨量引擎汽车后市场行业洞察报告》显示，2022年1~9月，汽车后市场短视频内容数量同比增长46.6%。同期，用户通过抖音平台直播和短视频下单的数量增速明显，汽车后市场订单量同比增速接近180%。

“价格战”已“卷”至汽车后市场

事实上，当前国内汽车后市场的竞争烈度不亚于新车销售市场。据前瞻产业研究院统计数据，国内汽车维修行业新增企业数量自2019年开始逐年下降，2020年、2021年、2022年新增企业数量分别为3万余家、2万余家和1万余家。2023年上半年，新增企业数量仅约5000家，行业整体进入整合期。

与此同时，途虎养车、京东养车、天猫养车等一体化线上线下服务商也在加速扩张版图。如，途虎养车发布“千县发展计划”和“5000万下沉市场专项推广资金”，用下沉市场发力和大额补贴来保持加盟店的扩张态势；京东养车则将2023~2025年的规划分为三部分，其中之一便是完成高线城市和下沉市场的全线覆盖。

“抢地盘”之余，互联网企业更为擅长的“补贴战”“价格战”也出现在汽车后市场。例如，2023年“双十一”期间，途虎养车对轮胎、保养、洗美、车品和蓄电池等多个品类发放大额满减券，此外还有品牌轮胎、全合成小保养“9.9元起限时秒”等活动。京东养车则推出“轮胎保养真5折”活动，而在此之前，京东养车部分商品还推出“震虎价”，承诺价格均比友商低5%。

在此背景下，选择在此时入局的“懂懂养车”将难以避开价格竞争。比如，记者在查询时发现，“懂懂养车迈卡汽车服务中心”现推出的“全合成机油4L”基础保养套餐售价为299元，价格优势并不明显。

图片来源：大众点评App截图

有观点认为，汽车后市场具有环节多且分散，重线下场景且无统一标准，履约周期较长且网点辐射能力弱等行业特征，这既是途虎养车、京东养车和天猫养车等“互联网养车”在多年竞争后仍未分高下的原因之一，也将是“懂懂养车”在“内部试点”过程中需要解决的问题。