12月10日消息，在零跑汽车内部组织的产品营销与技术研发沟通会议上，零跑汽车董事长/CEO朱江明表示：

零跑汽车正在加快全新技术研发的落地应用，尤其是LEAP3.0技术架构下的一系列的技术已经趋于成熟，2024年就会有至少10项颠覆性的黑科技投入到新产品的应用中。

其中，智能座舱，智能驾驶等多方面将有一些颠覆性的黑科技改变业界对智能电动技术的认知，甚至改变消费者对新能源汽车的选购标准，这些技术大概率会应用到明年1月发布的C10身上。

据悉，零跑C10是零跑旗下一款中型SUV，提供增城/纯电两种动力，以及五座、六座版本，车顶配备有激光雷达，预计将搭载零跑自研的高阶智驾系统；

按照零跑汽车一贯高配低价的风格来看，零跑C10发布后将又会是同级市场的“价格屠夫”。

此外，值得一提的是，零跑汽车作为新势力中的“技术派”，今年7月，零跑汽车发布LEAP 3.0中央集成式电子电气架构，命名为“四叶草”。

其可以实现座舱域、智驾域、动力域、车身域的四域合一，由中央超算平台加区域控制（就近原则）的形态构成。

据零跑汽车介绍，四叶草架构的产品通用率达到了90%以上，和相同配置车型比较：

该架构在控制器数量上从42个减少到28个、线束总长度从1800米减少到1500米、数据带宽从100Mbps提升至1000Mbps。

零跑汽车也表示，未来零跑不仅仅是主机厂，更是智能电动车全面解决方案提供者，而今，零跑汽车也已实现技术变现。

全球第四大车企Stellantis，投资约15亿欧元（约合人民币116亿元），获取零跑汽车约20%的股权，该交易也已完成，零跑汽车也成为国内“技术外销”的新势力车企之一。