6月4日消息，今日上午，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，以及蔚来总裁秦力洪接受媒体群访，回应了外界对蔚来最近财报、调整、销量目标再到产品等多方面问题。

在访谈中，李斌分享了蔚来成立以来的三个阶段。

第一阶段：成立-2021年，第一个阶段中蔚来经历了第一代产品完成销售的生命周期，到高端品牌的突围，用户企业、可充可换电等。蔚来668都是30万以上的高端纯电，占市场超过40%的份额。

但2019年的生死危机，更多还是外部原因。比如中美关系的影响，蔚来也没有融到那么多钱。2020年走出来靠安徽合肥、国投等人民币的投资，最后才能脱险。

我们必须强调的是，蔚来是靠全球融资来中国发展的公司，我们一共融资189亿美金+40亿港币，整体上第一个阶段达到目标。

第二阶段：2022-2024年，产品定位和战略不准确，但蔚来选择长期投入。

这几年蔚来从9万、12万、16万再到22万台的增长，每年有30-40%的增长，但行业内的比亚迪、理想、鸿蒙智行等品牌成长迅速。

复盘后主要还是内部原因，比如8系产品的定位、设计很多方面离用户的期待有差距，2022的锂涨价也是承压的。销售服务网络下沉也不够，比如长三角的地区做的很好，但是周边地区和BBA有很明显差距。

第三阶段：2025年开始，蔚来要从谷底走出来，这次只能靠公司自己的管理。

19年蔚来还是靠外部的帮助走出来。现在还是不太一样，我们抗风险能力强很多，过去三年我们的投资也有收获，但我们这次走出来要靠自己的本身。

计划一季度开启调整，二季度完成60-70%调整，三季度80%调整到位，四季度会全面达到目标实现盈利。

今年最低的谷底是在一季度，但目前看已经走过去了，计划是在二三季度收窄后四季度完成盈利。