3月8日消息，据媒体报道，国内最长连续顶推——河南安罗高速黄河特大桥南副桥长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束。

据悉，安罗高速黄河特大桥位于新乡市原阳县与郑州市中牟县之间，线路全长15.223公里，全桥采用由在汉央企中交二航局下属中交武港院自主研发的基于远程控制的“无人值守”顶推控制系统进行上部结构钢梁施工。

该桥是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省黄河上塔高最高、主跨最大、桥宽最宽、技术难度最复杂的桥梁，它由北副桥和南副桥组成。

其中，北副桥全长300米，顶推总长度为600米，顶推的钢箱梁长300米、宽41.5米、重约5800吨。

南副桥作为该项目的次关键线路，全长3400米，设计为100米标准大跨径钢混组合梁，总重量约6.48万吨，相当于8.8个埃菲尔铁塔的用钢量。顶推施工创下了国内同类型钢混组合梁连续顶推长度（1700米）、单跨顶推距离（100米）、同步控制千斤顶数量（80个）三项国内第一。

据了解，北副桥于2023年3月开始首轮顶推，南副桥于2022年9月底开始首轮顶推，预计2024年4月底全部完成。