万众期待的24款极氪001终于官宣了。

官方用一个词“脱胎换骨”形容，并表示全新极氪001将于2月27日晚8点正式揭晓配置和售价，目前展车已到全国各地直营门店。关于该车的外观和内饰细节也得到全部曝光，确实称得上算是中期大改款。

回顾老款极氪001，自2021年首次上市以来，便赶上了中国新能源汽车市场最卷的时代，友商新品争相涌现，技术与价格日新月异。

即使如此，它的市场表现依然独当一面，不仅开辟了猎装造型潮流，并且扛起极氪品牌销量起飞的大旗，成为2023年30万以上纯电车型全品类销量冠军，以全能、操控、豪华、安全等特质铸就行业口碑。

但随着高通骁龙8295智能座舱、800V高压三电等核心技术的迭代发展，极氪001改款也逐渐提上日程，尤其老款001在智能化方面的明显落后，使之频频降价增配送权益以达到保销量目的，既非长久之计又伤老用户的心。所以24款全新极氪001上市，可谓是众望所归。

那么，新款改了哪些东西？售价又会是多少？相信是所有人最关注的地方。

外观变化不大，激光雷达有望标配

全新极氪001整车长4977x1999x1545mm，比老款长了7mm矮了15mm，轴距保持一致，均为3005mm，所以内部空间表现完全相同。而尺寸微调主要是因为前后包围发生变化，以及取消了车顶鲨鱼鳍。

没错，全新极氪001的前后包围改成了001FR同款，扩散口加大，有利于散热和减少风阻。另外头顶新增一颗激光雷达，型号为速腾M1P，据可靠消息称有望全系标配，并免费赠送价值3W5的NZP智能辅助驾驶。

尽管如此，智驾仍是新款001的唯一且最大短板。它延续了老款Mobileye供应商方案，并未采用极氪自研，搭载两颗Q5H芯片，算力总和64Tops，对比老款新增前后4颗角毫米波雷达，因此上市即支持自动泊车、高速领航等功能。

Mobileye智驾严重依赖众包地图，并且技术路线采用古老的计算机视觉，与目前流行的BEV+Transformer+占据网络等AI大模型路线并不相通，实际功能表现也远远不如后者。此次新款加入激光雷达，未尝不是极氪对Mobileye的一种“挽尊之举”，具体效果只能看日后表现。

另外，新款001还新增全新样式的19寸和21寸轮毂，支持选装电动拖车钩。

内饰焕然一新，智能座舱全面进化

座舱内饰是全新极氪001的核心升级点，用一句话总结：001FR跑车设计全面下放。

001FR同款实体按键方向盘、同款曲面仪表屏、同款15.05英寸2.5K超清OLED屏幕，并支持无极角度电动调节、搭载最新高通骁龙8295芯片、同款最高28扬声器雅马哈音响，支持7.1.4杜比全景声和四座肩部音响;同款电子按键开门开窗、50W风冷无线充电、以及光瀑式氛围灯等等

除了取消部分翻毛皮材质包裹以外，全新极氪001的整体内饰更加简洁，功能更加强大。骁龙8295智能座舱的更新上车，让车机流畅度和AI体验与老款天差地别。

另外座椅按摩通风加热、后排靠背调节等一应俱全，这次还加入了座椅震动功能，四座联动空调、氛围灯、香薰、音响等为用户实现5D影音座舱体验。

此外，智能电动门、十档十分区可调的EC天幕等同样支持选装。

三电史诗级加强，再造操控与安全标杆

「低配FR版本」，是全新极氪001最吸引人的产品特性，这一点不仅仅体现在最新最强的智能座舱方面，还有它远超行业同级的三电系统。

除了001FR上价值百万级的四电机系统无法下放以外，其他三电系统都被全新极氪001完美继承。

首先是全栈800V高压快充平台，搭配95度宁德神行电池和100度宁德麒麟电池，电池电量从10%充至80%分别仅需11.5min和15min;其次是PTM2.0全域热管理系统，采用全新九通阀设计，22种工作模式，最低工作温度-30℃，综合续航提高40km，散热性能提升405;

还有FR同款双碳化硅直瀑油冷电机，行业最大功率270kw前感应异步+行业第二大功率310kw后永磁同步，最大扭矩810Nm，零百加速3.3s，四驱版100度电池最高CLTC705km，后驱版100度电池最高CLTC750km。

最后还有FR同款四段式后端一体式压铸车身，和十宫格铝制门槛防撞梁，最大程度保成车身和电池包不安全。迄今为止，极氪001仍保持交付超15万台无自燃起火纪录。

但有了这些还不足以问鼎行业天花板。全新极氪001将老款单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，支持更广的70mm高度可调，2档刚度可调，将全时四驱、竞速模式、漂移模式等功能全面下放，并且搭配激光雷达后续可OTA升级为智能魔毯空悬。

新款极氪001，不但保留了原来“全能六边形战士”的属性，并且在自身最擅长的操控与安全层面再度精进，深刻体现了那句话：“能打败它的，只有它自己。”

最后，将堆料发挥到极致的全新极氪001，究竟会卖到多少钱呢？

极氪公司CEO安聪慧曾说过：“极氪现在进入一个卷的时代，尤其是智能电动车，但我们一开始成立，就是立志要做‘卷王’”

这句话曾被老款极氪001、极氪007所证实，同样在全新极氪001身上也将被证明。

虽然Mobileye智驾可能会成为全新极氪001仍被用户诟病的地方，但补足了座舱智能化，并在设计、底盘、安全等层面拥有极致堆料的它，很可能仍是那个「30万元级别的卷王」。

卷王卷尽所有，全新极氪001会不会将起售价卷到25万元左右呢？我觉得完全有可能。