12月3日消息，易车原创节目上传了“特斯拉Model Y 16万公里长测”视频，详细介绍了这辆Model Y工作车，跑16万公里的花费、维修保养、电池衰减以及对比油车能否省钱的真实情况。

这辆Model Y出厂时间是2021年，专职司机行驶在各种道路上，高强度使用下，六个月时间行驶了10万公里。

行驶里程100,087km，共充电量18705kWh，全程使用国网快充桩，充电次数415次，充电总花费26273元，平均电耗18.7kWh/100km，平均每公里花费0.26元。

期间出现过一次中控死机，内饰异响，充电口拔不出来等小问题，相比其他长测车型，质量表现算相对优异。

随后，车辆又在11个月时间里行驶了六万公里，总共充电量10290kWh，共计花费14406元，平均电耗为17.8kWh/100km，平均每公里话费0.24元。

总的来看，这辆Model Y行驶16万公里，总共耗电28995.9度电，充电总花费40594.26元，平均电耗18.2kWh/100km，平均每公里花费0.25元。

此外，为了对比和油车的花费差异，他们找来了和Model Y差不多大，同时比较省油的丰田RAV4双擎版对比，这个车的百公里油耗按照5.3L，每升8块钱来计算，行驶16万公里大概需要消耗8960升油，总共花费71680元。

能耗费用方面，RAV4双擎要比特斯拉Model Y多花费将近3万元，如果是纯油RAV4的话，花费还要再加2万。

现阶段购买电动车，即便是在快充桩充电，对比油电混动车，在使用成本上还有巨大的优势，如果是在家充桩充电的话，差距还会更大。