2月18日消息，据报道，本周，全球第四大车企斯特兰蒂斯的CEO卡洛斯·塔瓦雷斯接受采访时表示：

中国汽车行业的崛起，可以看做是上世纪70年代日本汽车制造商进入美国，以及30年后韩国竞争对手也进入美国时的情形。

现在轮到中国车企大展拳脚了，这对斯特兰蒂斯等现有的汽车制造商构成了威胁，而斯泰兰提斯的品牌包括道奇、克莱斯勒、吉普、公羊和玛莎拉蒂等。

塔瓦雷斯称，中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险，我们必须非常非常努力地工作，以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。

事实上，不止是卡洛斯·塔瓦雷斯意识到了此类风险，特斯拉CEO马斯克也在近日发表了类似的观点。

马斯克称，为了更好地与中国竞争对手和更便宜的汽油动力汽车竞争，特斯拉计划明年开始生产起价2.5万美元的入门级电动汽车。

马斯克还指出，如果没有贸易壁垒，中国车企“将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司，他们非常棒。”

此外，数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，超过日本汽车出口量442万辆，史上首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国，中国车企的全球竞争力也在逐步释放。